鐵路線路維修是指分為綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修。綜合維修是根據(jù)線路變化規(guī)律和特點，改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾何尺寸和更換整修失效零部件為重點，按周期、有計劃地對線路進行綜合修理，以恢復線路完好技術(shù)狀態(tài)。經(jīng)常保養(yǎng)是根據(jù)線路變化情況，在年度和線路全長范圍內(nèi)進行的有計劃、有重點的保養(yǎng)，以保持線路質(zhì)量經(jīng)常處于均衡狀態(tài)。
公司擁有一批高來質(zhì)化技術(shù)人員隊伍，大型現(xiàn)代化高精生產(chǎn)設備及完善的質(zhì)量檢測體系，產(chǎn)品完全符合國家質(zhì)量檢測標準，滿足廣大客戶的需求。
公司主要產(chǎn)品有各種型號的輕、重軌道材、軌道線路尼件和軌道維護工具。各種型號礦車、平板車等礦山運輸設備、各種行車及焦化配件。產(chǎn)品覆蓋3大系列200多個品種。
6. 環(huán)氧樹脂膠水調(diào)配時環(huán)境溫度不夠。環(huán)氧樹脂膠水是雙組分膠，膠水和固化劑要按照一定的比例配比，并經(jīng)均勻攪拌后才能發(fā)揮起功效。但由于環(huán)氧樹脂膠水在冬天低溫天氣凝結(jié)得較為厲害，不容易攪拌均勻，所以在使用時一定要先加熱，讓膠水軟化后再使用。7. 拿捏道釘方法不科學。拿捏道釘時一定要拿捏沒有反光片的那兩邊，以免膠水粘上反光片從而影響反光片的反光亮度。
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